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オーディオに関する話題等


by ot2005
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阿蘇ツーリング2014

5月5日6日、CRF250Lで阿蘇にお出かけ。

7:30自宅集合で7:40出発。
土砂降りでブーツの中からパンツからぐっしょり。
9時前に八幡浜港到着。
過去の日記を調べてみるとやはり1時間10分くらいかかっている。
10:15分発で別府到着13:00。
船の中でドライヤーを借りてブーツとズボンを乾かす。
何故か追加料金を支払って初めて1等客室を使用した。

幸い別府到着後は路面も乾き曇り空だが一切雨は降らなかった。
リアボックスのナットが1個脱落しているのを発見。
やまなみハイウエイに乗る直前進行方向左にホームセンターを発見しばら売りしていたので13円でスプリングワッシャーとナットを入手。

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# by ot2005 | 2014-05-08 21:36 | 阿蘇ツーリング | Comments(0)

LUXMAN C10オリジナル

久々のオーディオネタ。
消費増税前に買ってしまった。

以前持っていたのはⅡにバージョンアップしていたもの。
今回入手したのは完全にオリジナル。
音はバージョンアップ前の方が気に入った。
電源投入直後はやってしまったか!?という音だった。
到着してから事情で1週間ほどほったらかしていたせいもあるのか通電して2時間くらいで劇的に変化した。
オリジナルとⅡは似ているがオリジナルの方が音色が少し濃く中低音が出る。
元々オリジナルのC10を探していたのだがタイミングでⅡを買ってしまい決して悪いアンプじゃないが理詰めでクラシック再生向けのようなつまらない感じがあった。
オリジナルはとにかくいい、気に入った。

柳澤先生がステサンでオリジナルは凄く好きなアンプだったのにこのⅡは何だ?誰がこんな音にしろといった?と激怒していたw それ以来やっぱりオリジナル聞いてみたいなあと思っていた。

正解ですね。これは多分一生物。壊れてもLUXがメンテの面倒見てくれる限り使うと思う。
私の好みにバッチリ。特に意識して視聴するでもなく初めて買ったセパレートアンプがLUXMANのC-7+M-7だった。セパレートとしては入門機だったが20年前で定価70万、現在の後継機は100万ほど。十分なパフォーマンスを持っていた。あのまま10年ずっと使っているのが幸せだったかもね。

現在はC10+M-07、時々eAR1001。
結局偶然だが最初に適当に予算内で選んだアンプでバッチリだった。
チェロもレビンソンもクレルも好きだが自分はLUXMANでいい。
随分ご無沙汰だが昔、国産のアンプはダメでアキュフェーズやLUXMANを捨てて海外製アンプを買えと勧めてくれる余計なお世話な人が何人かいた。

今なら言える、余計なお世話だと。
うちのLUXMANよりイイ音出してから言ってくれ。

アンコール様を処分するためお別れに2日間メインにつないで鳴らしまくった。
これはこれでイイ音だ。でも分不相応。新車のバイクを即金で買ったのでその穴埋めに当てる予定。
次のオーナーは香港の人かなあ。
この良さを分かってくれるんだろうか?
# by ot2005 | 2014-04-13 23:01 | オーディオ | Comments(4)

CBのバッテリー交換



新車で買って4年、途中半年くらい放置して上がったバッテリーをやっと換えた。
電圧は低めだがまだ普通に始動出来るしいいかと思っていたが換えて大正解!

阿蘇に行く前に交換して置けば良かった。

走行23500kmくらい。

キャブオーバーホールを考えていたが低速のトルク変動というかギクシャクが全く無くなった。
結論から言うとキャブが原因ではなかった。

今度のバッテリーはACデルコ。
再生バッテリーらしいが手軽な価格、と言ってもある方のプレゼント。
冗談で「捨てるならその中古バッテリー送って!」と言ったら新品が到着して焦った。
お礼に高級羊羹を送った。

バッテリー充電器は比較的安いものを買ったのだが十分使用できている。
車からバイクから大活躍。

CBは開放型のバッテリーなので比重計も入手しようか検討中。
何でも凝る方。

結果的に1度でも格安バッテリーを自分でつければそれで十分元が取れる。
自分で何度も弄っているとTレンチを用意してあっという間に脱着出来るようになった。

四連バキュームゲージ買って自分でキャブオーバーホール出来る様になったらカッコイイな。
ジェット類も各種取り替えて。
まあでももったいないから多分そこまではしないけど。
# by ot2005 | 2013-05-21 23:38 | CB750 RC42 | Comments(0)

タイヤホイール交換

走行22781km
前日、前後タイヤを出たばかりのダンロップαー13に交換。
シェイクダウンをかねてソロツーリング。

SS用のハイグリップタイヤらしく少し違和感。
もう1ランク下げてツーリング用のタイヤで十分だった。

久しぶりに鬼北町までカレーを食べに行く。
10時出発。

広田、内子五十崎、城川、松野と通り目的の鬼北町へ12時到着。

何度行っても無愛想で寡黙ななマスターが
「お客さん、以前も来られましたね。しばらく見なかったですが・・・。」
と話しかけてきた。
北海道での事故前に行ったきりだから2年以上になると思う。

客が少なくて落ち着ける店だがマスターも年だし客が少ないということは何時閉店してもおかしくない。
小1時間いて他の客が来たので席を立った。

帰りは三間から西予市に抜け56の下道で大洲のハードオフへ寄る。
肱川沿いに長浜へ抜け時雨屋で時雨を買わずに饅頭を買う。
双海で休憩して帰宅。

本日の走行距離220kmくらい。

帰宅後セローに乗り換えて双海へ。
よく会うカブのオジサンとタバコ吸いながら歓談。
# by ot2005 | 2013-04-28 23:32 | CB750 RC42 | Comments(0)

セローオイル交換

走行26020km、前回交換から1カ月ちょい。

900km弱は流石に早いか?と思ったが色は真っ黒。

フィーリングが悪くなった気がしたので交換。

たった1300円のオイル代をケチってもしょうがないし毎日のように使っているので仕方がない。

サイドスタンド修正。
しばらく様子を見ることに。
# by ot2005 | 2013-04-28 20:08 | セロー | Comments(0)