ＯＴの日記

FTR223メンテ

2026

2／6

走行距離51550km、ブレーキホース、フルード他オーバーホール。アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、前後ホイールベアリングダストシール、エアクリーナーエレメント交換、リアドラムブレーキカムグリスアップ他51000円。サービスでヘッドライト球交換してくれたみたい。高額だけど頼んだ甲斐はあったかも。

1／30

走行距離51502km、色はそこそこ黒い。オイル交換1600円とうとう値上げしたか！？

1/30

走行距離51490km、ウインカースイッチ不良、226吹くが直ぐに再発。分解して爪楊枝とティッシュで清掃。本格的に分解する必要あるかも。

1／22

走行距離51380km、ウインカースイッチ不良、ブレークリーンを吹いて復活。

2025

12/13

走行距離51000km超、ウインカースイッチ分解清掃、シリコングリス小噴射。定期的にウインカースイッチが効かなくなり危ない。

9/6

走行距離50028km。オイル交換1300円、廃油黒いタペットカバーパッキン注文オイル漏れ。プラグ新品交換多少効果感じる。チェーン調整無料

4/28

走行距離48507ｋｍ、オイル交換1300円、廃油そこそこ黒い。フロントブレーキパッド交換デイトナ黒。自力で。

2024

12/24

走行距離47014ｋｍ、オイル交換1300円、廃油そこそこ黒い。フィーリング変化感じる。

12/16

分解して226を吹く。ウインカースイッチの動作不良！？

/12/5

226を隙間から吹く。ウインカースイッチ接触不良。

11/7

走行距離46460km、ウインカースイッチ分解、226が無かったので仕方なく556吹く。チェーン注油クレのチェーンルブ。

8/21

走行距離45519ｋｍ、オイル交換1300円、廃油そこそこ綺麗、違い感じない。

4/18

走行距離44016km。オイル交換1300円、廃油意外に綺麗、違い感じる

1/20

セルモーター分解再組み立て。好調に。

1/17

走行距離42899km、プラグ新品交換。絶好調になっただが目視ではまだ使えそう。

2023

12/15

走行距離42526km、オイル交換1300円ソコソコ黒い。違い多少あるかも。

9/16

走行距離41356km、チェーンスプロケット前後新品交換32000円

8/30

走行距離41121ｋｍ、オイル交換1300円、色そこそこ黒い、違い感じる。

8/9

走行距離40840ｋｍ、スピードメーター停止、前輪車軸に組み込まれている金属の円盤がすり減っている。修正再組付け無料。

次に止まったら新品部品に交換。部品代も工賃も安いとのこと。

8/5

走行距離40810ｋｍ、ダンロップK180前後交換33500円

5／26

走行距離39957km、オイル交換1300円例の人、そこそこ黒い変化感じず。

3/15

走行距離38945km、スターティングモーター社外新品に交換6200円Amazon

2／24

走行距離38691km、オイル交換1300円例の人、そこそこ黒い変化感じず。

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ツーリングセローメンテ

2025

12/10

走行距離22987km、オイルとフィルター交換6200円工賃2000円というのがオイルフィルター処分費用らしい。1年9ヶ月入れていたが流石に綺麗。

2024

2/25

走行距離22257km、オイル交換1800円G1、フロントブレーキ関係ボルト4本注文

2023

11/11

走行距離22122km、フロントブレーキパッド自力交換。デイトナの黒1800円程度。効きは純正相当かな。長持ちした方。

8／26

走行距離21969km、リアブレーキパッド自力で交換1800円程度。デイトナ黒。

2/25

走行距離21209km、オイル・フィルター交換4800円、値上げしたそう。オイルソコソコ黒いフィーリング若干良くなった気がする。

2022

6/4

走行距離19950km　オイル交換1800円、そこそこ黒い。

2021

9/5

走行距離18702km、オイル交換1800円

8/6

走行距離18235km通勤途中でシフトリンクが脱落。取り合えず手締めして職場で６ｍｍのヘックスレンチでしめる。最後に弄ったのは自分だからどこにも言って行くところがないｗ

5/4

走行距離17500km、シフトリンクグリスアップ。最近ギアの入りが悪いので。

4/3

再度リアホイール自力で脱着、リアブレーキキャリパーピストン外し再組付けエア抜き成功。

3/28

17200km、リアブレーキキャリパーオーバーホール。またもリアホイール入れられなくてドカのオッチャンがヘルプ。工夫したが次回自分で出来るか不明。

3/22

17163km、オイルフィルター交換3800円。G1になったのに若干値上げ。

3／21

前ブレーキキャリパーオーバーホール。ピストンは代えず。

1/21

16800km、リアブレーキピン2本交換ミスによるオーバートルクで破損させてしまった。

2020

11/29

16100ｋｍ、前日フロントブレーキピストン磨き、リアはホイール脱着してピカールでピストン磨き。

リアホイールが入れられずドカのおっちゃんヘルプで来てもらう。

9/30

15980km、プラグ自力で交換。信号待ちでエンスト起こしたので交換。在庫3個

8/7

15632km、オイル交換1800円、Ｇ２　10W40らしい。フィーリングは変化なし多少シフトの入りが良くなった。

2/27

14200km、タイヤ前後交換、TW301.302ブリジストンのトレイルウイング、フロントチューブ30800円

2/6

14147km、オイル・フィルター交換。色黒いシフト引っかかりが無くて良好。3700円値上げしたそう。

2019

6/29

12717km、タイワンユアサバッテリー交換。送料込み５４００円。4年１２７００㎞程度で交換はちょっと勿体ないか。トランクをつけている関係でバッテリーのアクセス悪い。充電するも１週間でバッテリー上がったので決断。しかし外して３０分も充電すると掛かる！？発電系・コイルの断線も有り得るか！？

6/22

12717km、オイル交換1700円、オイル黒いシフトフィール良し。

1/20

11174km、オイル、フィルター交換3400円。距離少なかったのに結構黒い

交換後フィーリング良くなった。半年以上入れていた。半年しばりの交換サイクルありかも。

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スイスポメンテナンス

2025

6/28

走行距離9828km、オイル交換エクスターF、3リットル4290円、フィーリング気のせいレベルで良。

2024

9/27

走行距離8601km、オイル交換エクスターF、オイルエレメント5445円、フィーリング変化なし色はそこそこ黒い。

3/14

走行距離6678km、オイル交換エクスタード3570円

2023

12/7

走行5700ｋｍ、フロント左右ロワアームジョイント周辺、錆落とし+シャーシブラック塗装

11/17

走行5600km、12ヶ月点検、タイヤローテーション、左前ロワアーム錆び発見。7150円

9/2

走行4422km オイル、オイルフィルター交換、色黒い。フィーリング変化感じず。

エクスターF 5819円。

2/8　

走行998ｋｍ　オイル・フィルター、ミッションオイル交換。ミッションの入りが多少良くなる。

2022/11/30新車納車

バイク走行距離月報

2025

3/1

CB 64998km セロー22752km FTR47727km

2/2

CB 64998km セロー22752km FTR 47417km

1/1

CB64939km セロー22749km FTR47073km

2024

12/2

CB 64916km セロー22742km FTR 46712km

11/1

CB 64916km セロー22707km FTR 46372km

10/2

CB 64793km セロー22707km FTR 46000ｋｍ

9/2

CB 64674km セロー　22487km FTR 45659km

8/1

CB 64636km セロー　22430km FTR 45280km

7/1

CB 64574km セロー　22415km FTR 44910km

6/1

CB 64444km セロー　22381km FTR 44556km

5/1

CB 64080km セロー　22345km FTR 44174km

4/1

CB 63864km セロー　22284km FTR 43768km

3/1

CB 63760km セロー22267km FTR43403km

1/12

CB 63658km セロー　22233km FTR 42836km

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ＣＢ７５０（ＲＣ４２）メンテ

2025

5/1

走行距離65007km。オイル交換G1、5600円。ちょい黒い。フィーリングいまいち。やっぱりG2にするかな。

2024

7/18

走行距離km、古河国内物バッテリー交換15,000円、キャブパイロット四気筒調整、排ガス測定5000円、3日前に走行中全電源喪失。レッカーでバイク屋に移動そのまま修理依頼。

2/2

走行距離63556km、車検29700円

2023

11/11

走行距離63378km、フロントタイヤGPR300に交換25000円

11/3

走行距離63281km、オイル、フィルター交換G1、8000円エレメント処分費用が2000円かかるようになったと。若干オイル悪くなったような気がする。

10/19

走行距離63200km、ヘッドライト配線修理ヒューズ交換他1200円

2／23

走行距離61590km、オイルG2交換5200円フィーリング変化あまり感じず。

2022

9/23

走行距離60636km、バッテリースーパーナット5480円に交換。箱の中で液漏れ。

6/2

ハイテンションコード+プラグキャップ4本交換絶好調。部品代4000円程度

5/18

走行距離59745km、オイル・フィルター交換6500円結構黒く効果も多少感じる。イグニッションコイル2個注文。

5/15

走行距離59700km、3気筒になり3番プラグが真っ黒。火花確認して新品に替えて直ったが原因はプラグコード、イグニッションコイルかもしれない。

2/5

走行距離58974㎞、車検29700円、ブレーキフルードのみ交換

２０２１

9/18

走行距離57736km、オイル交換4200円。色はまだいけそうだった。

７/5

走行距離56607km、プラグ新品交換。約6000km走行。

前回セロー用のプラグを間違えて装着。今のところ問題ない。

6/12

走行距離55856km、リアタイヤ交換GPR300、リムバルブ28000円

6／５

走行距離55665km、G1オイルフィルター、6500円

3/14

走行距離54548km、リアブレーキキャリパーオーバーホール。ピストン、シールセット自力交換。

3/13

フロントブレーキ、ピストン、シールセット交換。自力+

お手伝いで。

3/6

走行距離54400ｋｍ、フロントスプロケ周りカバー脱着の上チェーン清掃・注油。調子良し。

2020

12/26

走行距離53626km、リアブレーキパッド交換デイトナのハイパーパッド1636円。安いが効きは十分。

12/10

走行距離53585km、オイル交換4300円、効果感じる2000km交換が適切かも。

11/3

走行距離53150km、フロントスプロケ周りカバー外し注油清掃。

11/1

走行距離53090km、エアクリーナー新品交換、多少効果あり。15000kmくらい使用。

エンジン不調が気のせいレベルに。2500円。メーカー指定は4万kmらしい。

9/18

走行距離52229km、バッテリー古河新品交換。1万弱。オプティメイト4導入。3年7か月2万㎞で交換。

蒸留水補給をしていなかった。反省。

7/23

走行距離51473km、オイル、フィルター交換6600円。2500kmくらい走っていたがオイルはそこそこ汚れていた。フィーリングの変化も多少感じる。

6/15

走行距離50746km、自力でプラグ交換、コンプレッサー借りる。7000km走行していたが交換時期としては適切だった気がする。

4/16

走行距離49042km、オイル交換、4300円。フィーリング変化無し。

1/31車検

走行距離48300ｋｍ、29700円自賠責2年、ブレーキフルード前後1000円で交換してくれたみたい。

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