FTR223メンテ

2018

8/6

走行距離18885km、オイル交換。そこそこ黒かった何故か1000円。G1入れられたか少なく入れられたか。酷暑なので早目に交換した。エアクリーナーエレメント自分で交換。

7/31

走行距離18796km、チェーンスプロケ前後交換、エアクリーナエレメント新品取り寄せ32000円

内訳聞いたけれどちょっと高いかな。

5/16

走行距離17744ｋｍ、オイル交換チェーン調整1800円。オイルはかなり黒い交換後のフィーリングは気のせいレベルでアップ。今後3か月か1500㎞どちらか早い方で交換でもいいかな。

5／1

走行距離17646km、フロントブレーキパッド及びフルード交換8300円。

1/23

走行距離16535km、オイル交換1300円G2、フィーリング若干良くなったオイルかなり黒い。

２０１７

9/28

走行距離14999ｋｍ、オイル交換1200円G2、フィーリング変化なしオイルかなり黒い。

プラグ交換、7000km程度走っているはずだか変化なし。まだ行けた感じ。最近意味不明なパワーダウンというか失火！？を感じていたが世間の評判通り1万ｋｍくらい交換しなくてもイイ感じ。

6／28

走行距離13673km、オイル交換1300円G2、フィーリングは変化なしオイルはかなり黒かったが頃合いかも

４/１８

走行距離12424km、オイル交換1300円G2．フィーリングは変化なしだがオイルは真っ黒。

2016

１１月７日

純正マフラーのボルトナット・カラー・ゴム・ワッシャ一式タンデムステップ付近固定用630円

何故かすぐにBEAMSの社外マフラーに交換してリアのボルトはそのままつけたままｗ

10月21日

オイル交換1300円、１０８１８ｋｍ走行

約１５００ｋｍ走っていたがオイルは真っ黒。

しかし交換の前後でフィーリングの違いは感じられない。

ということで1500㎞交換で十分かもしれない。

6月10日
オイル交換1300円、9311km走行。
汚れてはいたがまだまだ綺麗。
1500km交換にするか検討中。

2016年4月に8350km走行の極上美車を譲り受ける。

パーツリストとサービスマニュアルも付属。
早速脱落していたボルトナット類を2箇所注文取替え。
マフラーをノーマル改からノーマルへ変更。