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オーディオに関する話題等


by ot2005
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ミヤタ フリーダムタフ

2020年
11月、290km、総走行距離700km
10月までの総走行距離410km
10/15
総走行距離180km
10/13
総走行距離160km
10/12
20km、総走行距離140km
英式バルブ、バイク屋で空気入れ。350〜590kpaと事、ミヤタお客様相談室回答。
10/11
双海まで往復32km、総走行距離約120km

通勤往復20km×3回、砥部まで往復1回、福徳いずみ経由ひょこたん池往復1回

9/16日購入、耐荷重110kgにつられて。昔よりコストパフォーマンスがいい気がする。

# by ot2005 | 2020-10-23 06:43 | 自転車 | Comments(0)

LUXMAN M10購入

大物を買ったのは日記を読み返すと3年半ぶり。

M10、メチャええです。
C10とコンビ組んでバリバリw
97年発売だけどこの当時の新LUXトーンと言われた初代機を狙っていて大正解!
取り合えずHL5しか鳴らしてないけれど素晴らしいパワーアンプです。
ボリューム絞っても音やせしない。
気が向いたら続報も書くかも。

# by ot2005 | 2017-11-30 00:21 | オーディオ | Comments(2)
2016
3/22
3万円で売却、38800km
1/20
オイル交換1000円 走行38271km

2015
10/14
オイル交換1300円。走行距離37169km。1000kmだが結構汚れていた。
交換後は微妙に向上した感じ。
7/18
キャブシャトル、インシュレータ、チョーク交換。
18600円。36276km。絶好調。
7/9
オイル・プラグ交換36177km
プラグは前回から3000kmで交換
2000円、キャブインシュレータと内部部品注文
7/1
チェーン、前後スプロケ、エアクリーナ交換36077km
31000円。古いチェーンが相当パワー喰っていたみたい。絶好調。
4/8
オイル・オイルフィルター交換、2300円、35281km
フィーリングは変化なしそこそこ綺麗、そこそこ汚れている。
3/13
アクセルワイヤー交換4700円
3/9
クラッチワイヤー交換2600円、34900km、アクセルワイヤーも注文


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# by ot2005 | 2016-01-24 03:50 | セローメンテ | Comments(7)

阿蘇ツーリング2015

今年も3人で行って来た。
去年は白バイとw6、今年は白バイとゴリマックス。



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# by ot2005 | 2015-05-06 20:48 | 阿蘇ツーリング | Comments(0)

CRF250Lメンテ

2015/7/8
新車から僅か3000km走行でツーリングセローの下取りに。
ライディングポジションとシートは良かった。
1番の不満は足着きだった。
結果的にセロー250を試乗していたら乗り換えはしなかったと思う。
そもそも想定されているステージが違うのでセローと比べるのはあまり意味がないと思う。
CRFは昔のAX-1の後継といった感じ。
不満は色々出たが他社の新車価格に比べてかなり押さえた設定は魅力である。

2015/1/5
オイル交換2042km、2000円
フィーリングは!?変化が良く分からない。1000kmしか走ってなかったけれども7ヶ月以上入れていたので少し汚れていた。

2014/5/20
オイルG2・オイルフィルター交換、初回点検
1015km

3800円、エンジンフィーリングが交換直後から良くなった。
金属粉が多少出ていたらしい。
前回から500kmしか走ってないし阿蘇で300km以上走ったから3週間しか経ってないがオイル自体も多少汚れていた。

メーカー推奨は6000kmか1年ごと、バイク屋推奨は2000kmごと。
いくら水冷でも6000kmは引っ張りすぎwww
ただ、2000kmは流石にもったいないか!?


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# by ot2005 | 2015-01-05 22:59 | CRF250L | Comments(2)