走行24327km。
ワンウェイクラッチアッシーとシール交換。
交換部品を見たがアタリがでてかなチビていた。
20年選手で交換した形跡がないそうなのでそんなものか。
23000円。
エンジン絶好調!もうクラッチくらいしか替えるところがない。
ここ半年の費用を考えると新車買っても良かったくらいw
CBはタイヤとオイル、フロントフォークオイルシールなどの消耗品交換だけでエンジン本体の修理は皆無。
一方、SRXもセローも車両購入価格を超える修理をした。
どう考えても中古バイクは割に合わないのがよくわかった。
ただセローっていちいち安い。
空冷単気筒はそんなもんか。
絶版になっても台数が出ているからか部品供給は素早い。
シート張替えまでしたのでまだまだ乗る予定。